为优化我市道路停车泊位资源配置和管理，有效促进停车泊位合理使用，降低市民临时停车成本，维护机动车停放者和停放服务经营主体的合法权益，及时解决好群众反映的我市“停车难、停车贵”等问题，对我市现行停车路段类别进行优化调整。

　　一、工作目标

　　遵循公益性为主、合理补偿经营成本的原则，综合考虑停车设施等级、地理位置、服务条件、供求关系、社会各方面承受能力以及城市功能定位等要素，完善一类、二类、三类路段的划分，科学合理设置路段类别，降低市民停车成本，达到方便市民停车的目的。

　　二、工作原则

　　停车路段类别调整以严控一类、缩减二类、扩充三类为原则，依据城市功能划分、商业繁荣度、道路交通拥堵情况、停车泊位利用率、停车场周转率等因素，对我市现行停车路段类别进行优化调整。

　　三、调整内容

　　(一)类别划分

　　一类地段：城市的商业中心区域;

　　二类地段：区域性商业中心及行政、医疗等公共设施中心区域;

　　三类地段：居住小区周边或其他沿街区域(除一类、二类地段以外的其他道路)。

　　(二)适用范围

　　1. 经相关部门批准划定的道路临时停车场(泊位);

　　2.国家机关和社会团体及其他公益、公用企事业单位(医院、学校、博物馆、图书馆、文化馆、展览馆、青少年宫、体育场以及银行、保险、通信、供水、供电、供气、供暖等单位)建筑红线内或配套建设的，面向社会公众服务的停车场;

　　3. 各级人民政府财政性资金、城建投资(交通投资)公司全额投资兴建(设立)的公共停车场和市政工程附属停车场;

　　4. 社会资本在建筑红线外，利用公共资源独资修建的停车场;

　　5. 具有自然垄断经营和公益性的公共场所内设的停车场。

　　实行市场调节价的停车场可参照执行(除实行政府指导价的停车场)。

　　(三)调整概况

　　一类地段：全市一类地段由原来的35条道路调整为3个商业圈(中山路商圈、大巴扎商业圈、友好商业圈)及10条道路;

　　二类地段：全市二类地段由原来的84条道路缩减为77条道路;

　　三类地段：除一类区域、二类区域以外，设置有实行收费管理道路停车位的城市建成区。

　　四、执行时间

　　2024年2月18日零时起执行。

　　附件：1. 乌鲁木齐市停车路段类别调整表

　　2. 商业圈示意图

(中山路商圈)

(大巴扎商圈)

(友好商圈)

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