乌鲁木齐“杏花村一号”隧道上行线12月贯通

【导语】:国内在建最长的四车道大断面隧道“杏花村一号”隧道即将贯通,乌市到小草湖车程将缩短至1个多小时,以下是详细信息。

  国内在建最长的四车道大断面隧道“杏花村一号”隧道(上行线)预计12月10日贯通。

  “杏花村一号”隧道是G30连霍高速小草湖-乌鲁木齐段改扩建项目(以下简称G30小乌改项目)的一段。该项目的7座隧道已全面开工建设,进展顺利。

  “目前,我们采取两头掘进的方式开挖隧道,一号隧道下行线已掘进了516米,上行线已掘进了613米。”该项目第三合同段项目经理李合银说,目前单向四车道大断面隧道多用在市政道路上,像这样开挖宽度超过20米的高速公路四车道大断面隧道在全国范围内也非常少见。

  G30小乌改项目起点位于小草湖互通立交前,与吐鲁番至小草湖高速公路项目终点相接,终点接东绕城高速公路新建乌拉泊西互通,路线全长120.679km,双向八车道(部分路段六车道)高速公路技术标准,设计速度120km/h。

  该路线总体走向自西向东,设有特大桥3座(二十里店特大桥1260米、乌鲁木齐河特大桥1100米、城南经贸区特大桥1100米),分离式互通式7处(小草湖、达坂城、二十里店、盐湖、芨东、芨南、乌拉泊西互通式立交)。

  同时,线路新建上行线隧道5座,下行线隧道2座,分别是杏花村一号(双向)、杏花村二号(双向)、白杨河隧道(单向)、达坂城隧道(单向双隧)。除杏花村一号、二号线的上行线隧道今年12月贯通,其余5座隧道将在2018年底完工。

  李合银介绍,预计12月10日,杏花村一号、二号隧道(上行线)将会打通,预计明年9月该段将进行交通转换洞内双向通车,原下行线老路将改建。

  G30小乌改项目指挥长玉山江·伊布拉音介绍,该项目一半为新建路段,原来老路是沿着山体布线,山沟路段时速为60km/h,新建隧道从山体间穿过,时速为100km/h(隧道内)、120km/h。

  此次改扩建后,道路将全面提速,乌市到小草湖原来约2小时的车程将缩短至1个多小时。据了解,该项目工期设定为2020年8月完工,但项目部抓紧施工计划提前一年建成通车。

 

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